මලාපවහන යනු නගරයේ හෘද සාක්ෂියයි
- වික්ටර් හියුගෝ විසින් රචිත "දුක්ඛිත, දුක්ඛිත අය"
වාත්තු කිරීම යනු නිෂ්පාදන ක්‍රියාවලියක් වන අතර එහිදී ද්‍රව ද්‍රව්‍යයක් සාමාන්‍යයෙන් අපේක්ෂිත හැඩයේ කුහර කුහරයක් අඩංගු අච්චුවකට වත් කර ඝන වීමට ඉඩ දෙනු ලැබේ. ඝනීභවනය කරන ලද කොටස වාත්තු කිරීමක් ලෙසද හැඳින්වේ, එය ක්‍රියාවලිය සම්පූර්ණ කිරීම සඳහා අච්චුවෙන් පිටතට විසි කරනු ලැබේ හෝ කැඩී යයි. ඉතිහාසය පුරාම, ලෝහ වාත්තු කිරීම මෙවලම්, ආයුධ සහ ආගමික වස්තූන් සෑදීම සඳහා භාවිතා කර ඇත. ලෝහ වාත්තු කිරීමේ ඉතිහාසය සහ සංවර්ධනය වසර 7,000 ක් පැරණි ක්‍රියාවලියක් සමඟ දකුණු ආසියාව (චීනය, ඉන්දියාව, පකිස්ථානය, ආදිය) දක්වා දිව යයි. පැරණිතම ඉතිරිව ඇති වාත්තු කිරීම ක්‍රි.පූ. 3200 සිට තඹ ගෙම්බා වේ.
ක්‍රි.පූ. 1300, චීනයේ කිලෝග්‍රෑම් 875 ක් බරැති සිමූවු සෘජුකෝණාස්‍රාකාර වට්ටක්කා ඉහළ මට්ටමේ වාත්තු ශිල්පීය ක්‍රමයක් සහ කලාත්මක බවක් හෙළි කරයි. එය ෂැං රාජවංශයේ (ක්‍රි.පූ. 1600-1046) ඉහළම වාත්තු ජයග්‍රහණය නියෝජනය කරයි.
ක්‍රි.පූ 800 දී, ජේඩ් හසුරුව සහිත යකඩ කඩුව චීනයේ පැරණිතම වාත්තු යකඩ කෘතිය වන අතර එය චීනය යකඩ යුගයට පිවිසීමේ සලකුණකි.
1400 දී පමණ, තුවක්කු බැරල් සහ උණ්ඩ යුරෝපයේ පළමු යකඩ වාත්තු නිෂ්පාදන විය. බැරල් සඳහා සැකසුම් තාක්ෂණය, මධ්‍යතන යුගයේ ලෝකඩ වාත්තු කිරීම සඳහා දැනටමත් සංවර්ධනය කර ඇති සැකිලි මගින් ලෝම සෑදීම හා අනුරූප විය. උණ්ඩ අනුක්‍රමික නිෂ්පාදනය සඳහා ආරම්භයේ දී භාවිතා කරන ලද ලෝම සැකසුම් තාක්ෂණයෙන් පසුව, වාත්තු යකඩවලින් සාදන ලද ස්ථිර අච්චු භාවිතය මතු විය.
15 වන සියවසේ මැද භාගයේදී ජල නල සහ සීනු වැනි අයිතම වාත්තු යකඩ වලින් නිෂ්පාදනය කරන ලදී. පැරණිතම වාත්තු යකඩ ජල නල 17 වන සියවසට අයත් වන අතර 1664 දී චැටෝ ඩි වර්සයිල්ස් උද්‍යාන පුරා ජලය බෙදා හැරීම සඳහා ස්ථාපනය කරන ලදී. මේවා කිලෝමීටර 35 ක් පමණ දිග පයිප්ප වන අතර, සාමාන්‍යයෙන් ෆ්ලැන්ජ් සන්ධි සහිත මීටර් 1 ක් දිගයි. මෙම පයිප්පවල අධික වයස නිසා ඒවා සැලකිය යුතු ඓතිහාසික වටිනාකමක් ඇත.
චීනයේ වාත්තු යකඩ නල කර්මාන්තය 1990 දශකයේ මුල් භාගයේදී ආරම්භ වූ අතර, චීන නාගරික ජල සැපයුම් සංගමයේ ශක්තිමත් සහයෝගය ඇතිව වේගයෙන් දියුණු විය.
සමාජයේ සහ ආර්ථිකයේ දියුණුවත් සමඟ චීනය අද ලෝක කර්මාන්ත ශාලාවක් ලෙස ප්‍රසිද්ධ වී ඇති අතර චීනයේ නිෂ්පාදිත නිෂ්පාදනවල ගුණාත්මකභාවය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩිදියුණු වී තිබේ.
වර්තමානයේ ලොව විශාලතම වාත්තු නිෂ්පාදකයා චීනයයි. 2019 දී වාත්තු නිෂ්පාදනය ටොන් මිලියන 35.3 කට වඩා වැඩි වී ඇති අතර, එය වසර ගණනාවක් එක්සත් ජනපදය අභිබවා ගොස් ලෝකයේ පළමු ස්ථානයේ සිටී. චීනයේ වාර්ෂික වාත්තු අපනයනය ටොන් මිලියන 2.233 ක් පමණ ළඟා වී ඇති අතර ප්‍රධාන අපනයන වෙළඳපොළ වන්නේ යුරෝපය, ඇමරිකාව, ජපානය සහ අනෙකුත් රටවල් ය. ගෝලීය ආර්ථික ඒකාබද්ධතාවය සහ වඩ වඩාත් සමීප ජාත්‍යන්තර සහයෝගීතාවයත් සමඟ, ලෝකයේ නිෂ්පාදන මධ්‍යස්ථානය චීනයට මාරු කිරීමේ නව ප්‍රවණතාවය සපුරාලීම සඳහා, වාත්තු කිරීමේ ගුණාත්මකභාවය සහ ශ්‍රේණිය සඳහා අපට ඉහළ සහ ඉහළ අවශ්‍යතා තිබේ, වාත්තු නිෂ්පාදනවල ව්‍යුහය වැඩිදියුණු කිරීම, නිෂ්පාදන ශ්‍රේණිය වැඩි කිරීම, බලශක්ති පරිභෝජනය අඩු කිරීම සහ පරිසරය ආරක්ෂා කිරීම සහ මිනිස් ජීවන තත්ත්වය වැඩිදියුණු කිරීම සඳහා අඛණ්ඩව උත්සාහ කරන්න.
